MOTORLU bisiklet, 125 cc motosiklet ve dört tekerlekli motosiklet için gerekli olan M, A1 ve B1 ehliyet sınıflarında yaş sınırı 18'den 16'ya çekildi. Bu değişiklikle 16 yaşına giren gençler, ehliyet kurslarına başvurarak motosiklet sürebilme hakkı kazanmış oldu.
Otobüs ve ticari yolcu taşımak için gereken D sınıfı ehliyetin yaş sınırı ise 26'dan 24'e indirildi. Bu düzenleme, büyük araç kullanmak isteyenler için 2 yıllık bir kazanç sağlanmış oldu.
Diğer yandan, A2, B, BE, C1, C1E, F ve G sınıfı ehliyetlerde yaş sınırı 18 olarak devam ederken A sınıfı ehliyeti için bu sınır 20'ye yükseltildi. D1 ve D1E sınıflarında ise yaş sınırı 21 olarak belirlendi. DE sınıfı ehliyeti için ise yaş sınırı 24 olarak kaldı.
65 yaşını dolduran sürücüler için sağlık raporu alma aralığı ise 3 yıldan 5 yıla çıkarıldı. Ancak 80 yaşını geçen sürücüler için sağlık kontrolleri 2 yılda bir yapılacak.
‘KARAR OLUMLU’
Antalya Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Abdullah Gökmen, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, yaş sınırındaki değişiklikleri olumlu bulduğunu belirterek gençlerin daha erken yaşta ehliyet sahibi olmasının doğru bir karar olduğunu ifade etti. Gökmen, “Günümüzde insanlar, eskisine göre daha kolay araç sahibi olabiliyor. Ehliyet almadan önce farklı vasıtalar kullanan gençlerin, küçük yaşlarda ehliyet alabilmesi ise doğru bir adım olarak değerlendirilebilir. Örneğin, Amerika'da 16 yaşına giren sürücüler, okullarda eğitim alarak ehliyet sahibi olabiliyor. Alınan bu kararın yerinde olduğunu düşünüyorum. Eğitimler düzgün bir şekilde ilerlerse gençler kazasız bir şekilde trafikte yer alabilirler. Ancak, yaş sınırının düşürülmesini desteklesem de ehliyet aldıktan sonra gençlerin yeniden bir eğitimden geçirilmesi gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Yeni düzenlemenin, özellikle genç sürücüler için büyük bir fırsat sunduğu belirtiliyor. Ancak, daha erken yaşta ehliyet sahibi olmanın, trafikteki eğitim ve güvenlik önlemlerinin de güçlendirilmesi gerektiği ifade ediliyor.
